鋼結構工程吊車梁截面規格的轉變 ：大跨距梁宜采用變梁端高度或薄厚，或變翼緣總寬的變截面結構。那麼鋼結構工程吊車梁截面規格是怎樣變動的呢？下邊就由我為您詳細介紹鋼結構工程吊車梁截面規格的轉變 ：

一、梁跨距超過12m時

為有效用料并緩解梁重，宜采用截面轉變的梁。變截面梁可分成變翼緣梁、變端高粱、變梁端薄厚或變梁端高度梁。梁截面轉變的變點部位、彈性系數等應按梁在行動載荷下的彎距、剪應力線性圖決策，一般沿梁的尺寸范疇內轉變一次。

二、變翼緣梁

梁的上翼緣只有變動翼緣板的總寬，并且做好傾斜度轉變銜接，變小后的翼緣板總寬仍應達到上述情況翼緣板小寬度的結構規定；下翼緣一般亦采用變總寬并且做好傾斜度轉變銜接的結構，其轉變接頭處應采用熔透的焊縫電焊焊接聯接，并繞開高地應力區。

三、變梁端高度梁

為常見的變截面方式,梁每端變截面長短不能超過跨距的1/6,變大梁端高度不可小千原梁高度的二分之一。

四、變梁端薄厚梁

一般系將梁跨距中區剪應力較小一部分梁端薄厚減簿，其節能減排措施實際效果不錯。不一樣薄厚梁端應采用焊透焊縫電焊焊接，其梁端薄厚減薄處的截面應按換算地應力開展強度檢算。

五、變端高粱米

鋼結構工程吊車梁梁高較高時，為減少上柱的高度或為統一柱肩梁的結構，端部可采用基因突變高度結構，亦即僅在橡膠支座處基因突變梁高的梁。該類梁在定義上并不是變截面梁，不具備節省不銹鋼板材的實際效果，且應用工作經驗說明在基因突變點有高應力而對疲憊比較敏感，且不方便工程施工，故不適合強烈推薦運用，針對A7和A8級重級工時制度鋼結構工程吊車梁不可采用。僅必需時可在起重吊裝械不超lOOOkNA5A6級鋼結構工程吊車梁中采用耐疲倦特性稍好的插座結構方式。

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